יום ששי.
עוד שבוע של נאחס באוויר. בשורות קשות באוויר. כבר לא מתעורר עם חיוך. קשה לנשום.
בתוך כל זה, לך תכתוב טור אישי שבועי שידון בהבלי העולם היום יומי. הגיגי המקיאטו והתחכמות תל אביבית נוסטלגית על ימים אחרים. ימים עם אופק, פרחים בקנה ועלה של זית, ותוכנית לשבוע צלילות בנואיבה שבסיני.
מצד שני, תל אביב תוססת.
בסופו של יום, החיים נמשכים. אני מניח שגם בלונדון בתקופת הבליץ' בשנות הארבעים, רקדו צרלסטון וטנגו בבתי הקפה וגם להם היו בעיות חניה עם המרכבות...
מנגב את הדמעות על הודעת דובר צה"ל הבוקר, מאחל לך שבת שלום ומחכה לחזור להסתלבט איתכם על נושאים בנאליים עירוניים בלי יסורי מצפון על מי שכבר לא.
חמישים גוונים של כחול-לבן
תל אביב. עיר ללא חניה. החל מהשנה הבאה – החמרה. נשלם על כל חניה בעיר בכחול-לבן באזור שמחוץ לשכונתנו. החניה החינמית הופכת לחמישים גוונים של כחול-לבן בתשלום. הוצאה כבדה לחונה התל אביבי המצוי. סידורים, ביקור בקופ"ח, שמרטפות לנכדים, תרבות או מפגש עם חברים במקומות או שעות שאין תחבורה ציבורית שהובטחה לנו כל שנה מחדש.
היום הרבה הצעות לשוב לת"א - מִכרו המכוניות היקרות, מִכרו הבית עם הרעפים בקהילה הכפרית ובואו לגור במגדלי העיר.
שובו למחוזות ילדותכם, קבלו תרבות ללא הפסקה, יש לכם חניה חינם בכל העיר בכחול-לבן, תקבלו הנחה בארנונה כתושב וותיק, הרבה הנחות בדיגיתל, תקבלו תו חינמי והנחה משמעותית במגרשי החניה העירוניים כי שותפים אנחנו עוד מימי אחוזת בית ועד למגדלי שרונה ו- TLV.
ביננו, זה מאוד חשוב לגור במרחק סביר משרותי הבריאות והחיָאה, כי מי יודע מתי יבוא יומו ויזדקק לחדר מיון עירוני?
עכשיו התבשרתי כי בנושא חניה – מה שהיה, השתנה. קברניטי העיר הולכים צעד נוסף בכיוון הצערת העיר. קצת התעלמו מהבייבי בומרס כמוני שמאמינים כי בערב עדיף לצאת מהבית במכונית ולא באוטובוס. אמרו לנו: לכו על דו-גלגלי, אופניים זה בריא. תראו את ההולנדים. קיפצו על האוטובוס, רדו לקווי הרכבת הקלה, צעדו ברגל כי זה מאוד בריא (מה נעשה עם כל הבריאות הזאת) ועם עוד קצת סבלנות, גם ה"מטרו" יגיע. רק שעד אז – רוצים שנשלם 25% יותר בחניונים, ועל חניה בכחול-לבן שעד לאחרונה הגיע לנו חינם בתל אביב כתושבים.
פחות מכוניות – יותר בריאות. גם פחות פליטת גזים רעילים ויותר חסכוני. על כן כבר לא דורשים מקבלנים מאה אחוז מקומות חניה בבניינים חדשים.
למגדלי משרדים שמוסיפים, למשל מעל קניון רמת אביב, לא הוסיפו עוד מאות מקומות חניה מעבר לקיים, כאשר ההסבר שניתן היה : "העובדים במגדלים יגיעו בתחבורה הציבורית הנחפרת בימים אלה ברחוב איינשטיין".
לפני כעשר שנים החלו לפנטז בתל אביב על מיזם חדש שירחיק את החונים הפולשים לתל אביב מעיירות השינה המקיפות ויאלץ אותם לחנות בחניונים בפאתי העיר, שמשם ייסעו בתחבורה ציבורית. למשל, מגרש תל ברוך הוכשר לקלוט את אלפי המכוניות הזורמות מצפון לעיר וסותמות את החניונים במשך היום בעיר. אף אחד לא בא. החניון של אביה. היום משתמשים בחניון הענק כמגרש אימונים לרכיבת מתקדמת על אופנועים.
לאחרונה הוכרז על ניסיון נוסף. שלושה "האבים" שיכשרו לאורך כביש 5 לחניית העובדים בתל אביב. ברוכים הבאים לתל אביב, בתחב"צ בבקשה.
כמוני, יש עוד הרבה תושבים בעיר הזאת שמאמינים בחופש התנועה מבלי להיות תלויים בתחבורה ציבורית שבעה ימים בשבוע. למרות שתדירות ודיוק האוטובוסים בשנים האחרונות השתפר המאוד, השימוש נח ונגיש עם האפליקציות כמו MOOVIT או גוגל, התשלום בקלי קלות ותודה למירי רגב על ההנחה המשמעותית שנתנה לנו על שימוש באוטובוסים למרות שאני עוד לא יהלום. מקסימום אזרח וותיק זרקון.
אני – הבנתי. חברים, ממני לא תראו כסף. לא נשלם 500 ₪ אגרת חניה על תו חניה נוסף. אנחנו לא באמת נשתמש בשבילי האופניים, ואנחנו לא חושבים שמגיע לנו "קנס חניה" כאשר אנחנו יוצאים מהבית וחונים באזור בו גרים הנכדים שלנו. להבנתי, עם כל הטכנולוגיה והאפליקציות העומדות לרשות כולנו היום – יכולתם לתת לתושבי העיר זכות ביקור ברחבי כל העיר ללא תשלום ולו – לשעות מוגבלות. סייבר פרקינג אינה מילה גסה. רק צריך לחשוב עלינו לפני שמעלים מחירים. 25 אחוז עליה? זה בגלל החות'ים ועליית מחירי ההובלה הימים? באמת...
"יקירתי, קחי בבקשה את הקסדה ומעיל העור. את נראית נהדר על האופנוע. הנכדים מחכים לנו בצד השני של העיר."
留言